变速自行车后导轮碰到辐条怎么办。首先调后拨链器。然后把后变速器的拉线收紧锁死。 如果车轮变形了，就要去更换车轮了。首先调后拨链器。 先将转把转到变速拉线最松的档位。 数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到把后变速。
变速自行车后导轮
1、变速自行车后导轮拆掉链条要换吗。不要。如果你的自行车经常变速出现故障，变速不顺畅，滑链等，那么你的链条一定寿终正寝了。比如在常用的几个飞轮位置还能凑活，但是一旦变速到不常用档位，就会出现噪音，或变速不到位，又或者链条在牙盘上落不到底的情况。
2、自行车变速器的后拨的大导轮和小导轮有什么区别。阻力不同 使用较大的导轮，链条以较低的角度扣入导轮。由于链条的关节转动产生的摩擦，小导轮大角度转向会产生较多阻力。相对而言大导轮可以降低阻力。齿轮数不同 大导轮齿数多于小导轮。导轮齿数增加，面积会以指数形。
3、变速自行车在上坡时为了省力后轮是大是小。后轮应该大。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小。
4、变速自行车后拨导轮型号。变速自行车后拨导轮型号 答案如下：变速自行车后拨导轮型号是csw-69，奎师那来敲门谢谢。
5、山地车变速齿轮的后面那个小轮是什么材料做的？山地车变速齿轮后边的两个小齿轮，靠近塔轮的叫做导向轮，作用是在变速过程中为链条导向的；导向轮下边的叫做张力轮，起张紧链条的作用。这两个小齿轮的材料都是工程塑料的。轴心部分由金属的轴心和套筒组成。
变速自行车后导轮
1、后拨导轮响。后拨导轮发出异响的原因是后波导轮和后盘片没对齐摩擦所产生的噪音，解决方法是通过后拨变速线根部旋钮进行调节，将后拨导轮归位。后拨导轮是自行车变速器后面的零件，靠近飞轮的时候叫做导向轮，可以在变速时起到为链条导向的。
2、山地自行车后变速器上的导轮的好坏对我们的骑行意义大吗？原厂塑料导轮足矣，但要求更好的话，当然是铝制有轴承的更好了，寿命肯定比塑料的耐用N倍
3、变速自行车后变速张力轮的角度怎样合适。变速自行车后变速张力轮的角度按照以下操作调整合适：将牙盘调到最大盘片，检查导轮与最大飞轮之间的距离。调整张力螺丝，直到导轮能接触到最大飞轮，之后上紧螺丝，不要留空隙，但链条不能太紧。
4、自行车后变速器上导轮会碰到下导轮怎么办。这两个咋会碰？上面那个是导向轮，下面是张力轮，是不是飞轮碰到导向轮了？如果是，调后拔张力螺丝，这两个轮间距就会有变化